Exposição Bicicletas, histórias e curiosidades



Galera!!! Ainda dá tempo... vai até amanhã!



Race Across America 2011

O Race Across America, ou RAAM, é uma competição ciclística disputada anualmente no mês de junho que atravessa os Estados Unidos da Costa Oeste a Costa Leste.
O RAAM é uma das mais conhecidas e longas provas ciclísticas do mundo.
Diferentemente do Tour de France e do Giro d'Italia, o Race Across America não se dá por etapas, e sim é uma competição contínua, percorrendo mais de 4 mil km por volta de 8 dias.

Fonte: Wikipédia.

 

2011 é o 30° Aniversário da RAAM Race !!!

 

Entre os atletas da edição 2011, destaque para o brasileiro Claudio Clarindo que pela 3a vez participará da prova.

 

 

Claudio percorrerá 300km diários durante 9 dias de prova, na categoria solo.

A prova começa amanhã dia 15/06.

 

Boa prova Cláudio !!!! Estamos na torcida para que dê tudo certo!

 

Para quem quiser saber mais sobre a prova é só entrar em: http://www.raceacrossamerica.org/

MORRE MAIS UM CICLISTA POR ATROPELAMENTO! ATÉ QUANDO ISSO IRÁ SE REPETIR?!?!?!

Foto de Leopoldo Godoy/G1

É com muita tristeza e aperto no coração que falarei hoje sobre um assunto muito triste mas que não tem como deixar de falar.
Hoje, dia 13 de Junho, em São Paulo, faleceu Antônio Bertolucci (Presidente do Conselho de Administração do Grupo Lorenzetti - fabricante de duchas e chuveiros), de 68 anos, após ser atropelado por um ônibus quando pedalava com sua bicicleta pela Av. Paulo VI, acesso que liga as avenidas Henrique Schaumann e Sumaré (zona Oeste de São Paulo), na altura da praça Caetano Fraccarolli, pouco antes do início da faixa para ciclistas instalada no canteiro central da Av. Sumaré.
Antonio Bertolucci era um ciclista experiente, que sabia se portar nas ruas, porém, segundo testemunhas, ele teria perdido o equilíbrio e caído no chão. O ônibus que passava ao seu lado atropelou o empresário.

O simples respeito ao artigo 201 do Código de Trânsito Brasileiro teria evitado essa tragédia.

No depoimento que prestou no 14° Distrito Policial, o motorista do veículo afirmou que estava fazendo uma curva quandou ouviu um barulho. Ao observar no retrovisor, percebeu que havia um homem caído entre o ônibus e a guia.

O que diz a lei:

Art. 201. Deixar de guardar a distância lateral de um metro e cinquenta centímetros ao passar ou ultrapassar bicicleta:
- Infração: média;
- Penalidade: multa.

Art. 192. Deixar de guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu veículo e os demais, bem como relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade, as condições climáticas do local da circulação e do veículo:
- Infração: grave;
- Penalidade: multa.

Art. 38. Antes de entrar à direita ou à esquerda, em outra via ou em lotes lindeiros, o condutor deverá:
(...)
Parágrafo único. Durante a manobra de mudança de direção, o condutor deverá ceder passagem aos pedestres e ciclistas, aos veículos que transitem em sentido contrário pela pista da via da qual vai sair, respeitadas as normas de preferência de passagem.

Art. 170. Dirigir ameaçando os pedestres que estejam atravessando a via pública, ou os demais veículos:
- Infração: gravíssima;
- Penalidade: multa e suspensão do direito de dirigir.
- Medida administrativa: retenção do veículo e recolhimento do documento de habilitação.

Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovias, ciclofaixas, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores.

Art. 220. Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança do trânsito:
(...)
XIII - ao ultrapassar ciclista:
- Infração: grave;
- Penalidade: multa.


O código de trânsito é bem claro ao dizer que o órgão de trânsito DEVE zelar pela segurança de todos que utilizam as vias, sejam motoristas, ciclistas, pedestres ou carroceiros. O trânsito é feito de pessoas, e não somente de carros.

É preciso oficializar a presença da bicicleta nas ruas e conscientizar os motoristas quanto ao seu direito de circulação.

A CET conta com um Ombudsman, que se propõe a ser alguém dentro do órgão que defenderá os direitos do cidadão. Façamos uso desse recurso.
Comuniquem a ele o que desejam para sua cidade. Respeito ao ciclista, reconhecimento do direito de usar as ruas de bicicleta, punição aos motoristas que desrespeitam o ciclista, sinalização de compartimento de via, sinalização de melhores rotas para ciclistas, campanhas educativas pedindo respeito à vida sobre duas rodas sem motor. Faça valer a sua voz! Faça valer os seus direitos!

É possível enviar uma mensagem ao Ombudsman da CET através desse link:
http://cetsp1.cetsp.com.br/falecomsac/ebasico.asp?tipo=ou

E a longo prazo, sua atitude pode ajudar a salvar vidas.

Antônio ou "tio Antonello", como era conhecido entre os ciclistas, deixou mulher e seis filhos.
Deixo aqui meus sentimentos pela família de Antônio Bertolucci, que Deus conforte seus corações.

FELIZ DIA DOS NAMORADOS!!!!

Pessoal,

Existe algo mais romântico do que um passeio de bike com o seu amor?!

Em clima de romance, deixo aqui para vocês essa imagem fofinha totalmente temática ao dia dos namorados!

Vou aproveitar para deixar minha declaração de amor ao meu amor! rs

Vilde! TE AMO!!! Feliz dia dos namorados meu querido! Que nossa vida continue sempre assim cheia de descobertas, conquistas, amor, paixão e respeito mútuo!

Obs.: O Vilde comprou uma bike!!! Iupiiii, existe prova maior de amor do que essa?! hehe

Para quem antes dizia que não suportava exercícios e não suporta suar... olha que prova gigante de amor!!!
Em breve posto fotos de passeios nossos por aí, né amor?! hehe

Bikes Make Life Better

Boas pedaladas!!!

Grande sábio!

Teste de percepção

Olá pessoal !!!

Segue um teste interessante de percepção:



Boas pedaladas!

Guia de bike na rua

Achei interessante postar e divulgar! Fica aí a dica!!!

Guia de Bike na Rua

Cleber Ricci Anderson, ciclo-ativista, proprietário da Anderson Bicicletas e colunista do Jornal Metro, diz que poder andar de bicicleta com segurança pelas ruas é uma questão de cidadania, educação, cultura e gentileza. Cleber que é um profundo estudioso e pesquisador do assunto, há muitos anos desenvolvendo um trabalho focado na orientação das pessoas que desejam usar a bicicleta como meio de transporte.

“É necessário fazer um planejamento antes de simplesmente pegar a bike e sair pedalando pelas ruas. É necessário conhecer as regras de trânsito relacionada a bicicleta, é necessário conhecer os percursos recomendados do seu ponto de saída até o destino. Via de regra o percurso que será feito de bicicleta não será o mesmo que se faz com o carro. Com a bicicleta o ideal é usar as vias alternativas e de menos movimento.”, recomenda Cleber.

Para facilitar a vida da ciclista, Cleber desenvolveu o Guia de Bike na Rua. Neste guia a ciclista encontrará todas as informações e dicas fundamentais para poder andar de bicicleta com segurança pelas ruas de sua cidade.

“Recomendo que a ciclista faça um planejamento de sua rota. Após o planejamento deve-se percorrer o trajeto em um dia de menos movimento, em um domingo, para ter certeza de que definiu a rota correta. Há um excelente guia de rotas na internet, é o Bikemap.net. Neste guia há inúmeras rotas já traçadas e é possível planejar, traçar e gravar uma rota pessoal.”, finaliza Cleber.

Em meio à Mundial, Brasil faz Nacional de ciclismo de pista

Em meio à Mundial, Brasil faz Nacional de ciclismo de pista

Uma tarde no Velódromo do RJ

Há 4 anos atrás no Jogos Panamericanos de 2007 (mais precisamente no dia 18/07/2007) eu estava na arquibancada do Velódromo do RJ assistindo a prova de ciclismo de pista completamente encantada com o que estava vendo.
De todas as competições que fui assistir no Pan (total de 7 provas: Ciclismo de pista, Patinação artística, Vôlei de praia, Judô, Natação, Futebol feminino e Atletismo) a mais impressionante (ao meu ver) foi o ciclismo de pista, sem sombra de dúvida.
Lembro perfeitamente, como se fosse ontem, o meu comentário de que eu não poderia morrer sem passar pela experiência de um dia poder pedalar em um velódromo, mais especificamente o Velódromo do RJ.

Então pessoal, esse dia chegou!!! Passei a tarde de hoje toda aprendendo sobre a pista em si, sobre algumas regras do ciclismo de pista, sobre a bike, como deve se comportar em uma pista de ciclismo e o mais importante e difícil, como pedalar em uma bicicleta sem freio, sem marcha e de pinhão fixo (não tem roda livre) portanto, além de não possuírem mecanismo para variar a relação de transmissão, também não permitem parar de pedalar enquanto a bicicleta estiver se movendo. Quando é necessário parar a bicicleta, o ciclista resiste ao movimento dos pedais, isto é, força o pedal no sentido oposto ao que estava pedalando, desacelerando a bicicleta até parar.
E mais, quanto mais rápido se pedala, menor as chances de cair, devido as inclinações (de 44° nas curvas).
Resumindo: Fôlego e pernas para que te quero. Parou... caiu!!! Simples assim! rs
Só hoje assisti umas 4 quedas no mínimo rs

Curiosidade:
A pista do velódromo do RJ é a única coberta no país, feita com pinho siberiano, madeira rígida, resistente a cupins e variações climáticas.

Fotos de hoje:

Antes de começar a clínica

Palestra explicativa

Reconhecimento da pista a pé

Reconhecimento da pista de bike

Pernas para que te quero, na parte mais inclinada da pista (curva) com o Prof° Antônio

ADOREI !!!! É adrenalina pura! Voltarei mais vezes!

Código de Trânsito Brasileiro

Art. 38 - Antes de entrar em uma rua o condutor deverá ceder passagem aos ciclistas.

Art. 58 - Quando não houver ciclovia, a circulação de bicicletas deverá ocorrer nos bordos da pista, no mesmo sentido de circulação e com preferência sobre os veículos automotores.

Art. 201 - Deixar de guardar a distância lateral de 1,5 metro ao ultrapassar bicicleta.

Art. 220 - Deixar de reduzir a velocidade do veículo ao ultrapassar ciclista.

Desafio Rio-Minas em prol do INCA

Ajudando meu amigo e herói Márcio Villar a divulgar mais um de seus admiráveis e inacreditáveis feitos!!!
Parabéns pela iniciativa Márcio e Sérgio!!!

Desafio Rio-Minas em prol do INCA - Pulso: O Globo

Mais informações: http://www.marciovillar.com/



Eu, Sérgio Cordeiro e Almir (colega de treinos da Equipe Márcia Ferreira)



Márcio Villar e Sérgio Cordeiro (heróis que realizarão o desafio)

Estarei lá!!! Se anime vc tb!!!

Sonho a se realizar!

Quando entrei nesse link fiquei encantada!
http://exposureroom.com/members/javiergodar/81efc85106cd47528f7e21bd74067e95/
É exatamente uma viagem nesse estilo que sonho em fazer um dia.
Vale a pena conferir o vídeo!!!

Pedalando na madruga!

Hoje, depois de meses tentando acordar as 3h30min. para pedalar com a equipe que treino, finalmente consegui!!! Estou radiante! Tirei algumas fotos para registrar o grande feito! rs



Fim de pedal as 5h30min. (22.02.2011)

Para fechar com chave de ouro, fui verificar o amanhecer antes de ir para casa.

Nascer do sol em Ipanema - RJ (22.02.2011)

É isso aí galera, bom dia a todos!!!

Ciclista cai e fica com pedaço de tábua na perna, mas termina prova

Por GazetaPress

O mundo do ciclismo viu uma cena insólita neste fim de semana. Durante uma etapa da Copa do Mundo de Pista, disputada em Manchester, na Inglaterra, um atleta malaio sofreu uma queda e caiu na pista. No acidente, um pedaço de madeira se deslocou do assoalho e acabou encravado na perna do atleta. No entanto, ele continuou correndo e conseguiu finalizar a prova, conseguindo a medalha de bronze na etapa.

A prova foi no sábado e o incidente aconteceu com o ciclista Azizulhasni Awang. No acidente, ele ainda derrubou outros três ciclistas, que nada sofreram. O atleta foi operado apenas no domingo, mas passa bem e deverá ter plena recuperação da lesão sofrida.
"Operação realizada com sucesso. O pedaço de madeira foi retirado. Obrigado por todo o apoio", afirmou o ciclista, em seu perfil no microblog Twitter.

Calcule as vantagens de optar pela bicicleta

Calculadora mostra a economia em gases poluentes e os gastos em calorias

A Universidade Federal do Paraná (UFPR), que desenvolve o programa Ciclovida, descobriu que cada quilômetro que um carro deixa de percorrer evita que 1,9 quilo de gases poluentes chegue à atmosfera.

A instituição criou um simulador de vantagens do uso das bicicletas com base na cidade de Curitiba - onde 2% dos 1,8 milhão de moradores usam as magrelas. Lá, a média é de 1,7 habitante por carro.

O Ciclovida mapeou o trânsito dentro dos quatro principais campi da UFPR. Em uma comunidade acadêmica de 40 mil pessoas, são 25 mil veículos.

Faça os cálculos em um modelo simplificado criado pelo Nosso Mundo com base no da universidade. Calcule os impactos de trocar o carro pela bike no seu dia a dia.

http://www.clicrbs.com.br/especial/rs/nossomundo/19,997,3204595,Calcule-as-vantagens-de-optar-pela-bicicleta.html

Trocando o carro pela bike!

Estou empolgadíssima com essa idéia de escrever um blog!
Estou muito empolgada mas ao mesmo tempo perdida, nunca tive um blog antes.
A minha idéia é postar coisas que me interessam e acredito que possa vir a interessar outras pessoas.
No momento, a minha atual preocupação é conseguir abolir o carro da minha vida e adotar como meu principal meio de transporte a bicicleta. Será que consigo?! Como começar?
Meu histórico ciclístico não é ruim. Isso já é um ponto a favor.
Faz 8 anos que pratico triathlon, com idas e vindas. Nunca fui "caxias" com meus treinos mas das três modalidades (entre natação, ciclismo e corrida) a que mais me identifico e faço melhor, é o ciclismo.
Em primeiro lugar, tenho que traçar rotas que finalizem em locais que tenham um chuveiro para que eu possa me recompor depois do pedal rs e essa está sendo a maior dificuldade.
No meu trabalho não existe um vestiário, portanto, terei que me matricular em alguma academia por perto que o tenha. Já não acho isso legal, o que eu iria economizar com gasolina, terei que gastar com a academia.
Já vou deixar registrado aqui a minha indignação ao não incetivo da bike como meio de transporte.
Meu próximo post será sobre isso, argumentos que desmonstrem o quanto é mais vantajoso circular de bicicleta, ao invés do carro.
Saúde e paz com boas pedaladas a todos!